11月2日至3日，经过两天的激烈角逐，2024CRRC中国公路摩托车锦标赛在上海天马赛车场震撼上演年度收官之战。
原厂300组、改装300组、原厂400组、改装400组、单一品牌125踏板组、单一品牌400组，共计六大组别，近80名车手、近80台赛车参赛，以超规模阵容全力备战，共同为观众带来了速度与激情的视觉盛宴。
中国公路摩托车锦标赛简介
中国公路摩托车锦标赛，简称CRRC，创始于1999年，是中国历史最为悠久的公路场地类摩托车赛事，本赛事由中国汽车摩托车运动联合会主办，中汽摩联赛事运营有限公司承办，上海力盛赛车有限公司推广运营，是经中国汽车摩托车运动联合会批准、纳入国家体育总局年度比赛计划的国家级体育赛事，具有极高的专业性、权威性、观赏性和商业价值。
上海天马赛道是经国际摩联（亚摩联）认证的赛道，全长2.063公里，以狭窄紧凑，赛车缠斗多竞争激烈而著称，极其考验车手的攻弯技术。本赛季CRRC揭幕战和收官战均在此条赛道上演，献上了中国公路摩托车最高水平的战斗。
因受强台风“康妮”影响，湿地状态下的赛道暗藏着许多未知，提前进场的车队在试车期间遇到视线受限、积水严重、摩托车打滑，各种意外频频出现，在复杂的天气状况下，维修区里、各车队的机械师都一片忙碌，也意味着周日两回合决赛的紧凑赛程将更激烈。好在台风来去匆匆，排位赛可谓是雨过天晴。在排位赛开始前，持续的降水终于停止。
“神仙打架”的改装300组竞争最为激烈，早在前两站，冠亚军斗得难舍难分，形成劲旅争锋的格局，11月2日的排位赛中诺马的51号以1:08.421夺得杆位。
变幻莫测的赛季最后两回合决赛，每一个积分都尤其宝贵，每一处细节都有可能决定年度竞争的走势。
第一回合车队冠军
第一回合车队冠军
第二回合决赛 天马赛道高手过招 四人竞逐
摩托车赛每一次弯道超车和意外变数，都充满了悬念与惊喜，足够让每一个到场的你热血沸腾。第二回合的比赛更加惊心动魄，杆位发车的51号起步稍晚，被第二、第三超越，前六圈的比赛中，前4位形成的第一集团形成混战，近身格斗，位置互有交替，哪怕线路上稍有偏差，或是攻防战术上稍有决策失误，马上就会被对手挤进内线丢掉位置。51号终于在第七圈的T8突出重围，上到第一位，然后马上像挣脱了渔网的鱼一样轻松将差距带开，冠军再无悬念。稳稳的领跑，成功夺得第二回合的冠军，最好单圈成绩1:07830，与400组别的最好成绩持平。23号陈鹏基更是带伤上场，为团队荣誉而战，诺马车队稳住了车队榜首的总积分。
第二回合车队冠军
年度冠军尘埃落定 诺马获2024CRRC年度冠军
2024年度冠军
诺马321CC发动机助力冠军梦
本组比赛参赛的车型是纯国产双缸TR321发动机赛车（TR321），搭载的321双缸水冷动力为诺马自主研发的，我们用高强用赛道实测来验证产品、听取专业车手的反馈、用专业赛事的水平来检验和提升产品力，在赛道上发起的每一次冲锋，都是不断提升技术实力和品牌力的最好证明。
（诺马321CC双缸水冷动力）
回顾前CRRC第一站和第二站的成绩，诺马车队以91分的优势获得积分榜首，51号车手以70分的成绩获得车手榜首，这些成绩的背后，是诺马人和车队的辛勤付出，在一次一次的竞逐中，车队和赛车展现出了强大的实力，同时我们的TR321通过国赛舞台进入到了全国车迷的视线。
本次2024CRRC中国公路摩托车锦标赛不仅展示了车手们的精湛技艺和顽强拼搏的精神，更为广大摩托车爱好者提供了一个展示才华和交流学习的平台。让我们共同期待下一届公开赛的到来，再次见证速度与激情的碰撞，续写属于摩托车运动的辉煌篇章！
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